Впрегнат кон: как правилно да се впрегне кон в шейна и каруца? Методи за впрягане на количка. Предмети и стълбове

По-голямата част от хората използват коли за транспорт. Въпреки това, дори преди 100 години, те бяха лукс и хората се движеха на коне. За жителите на града конят е в миналото. Изключение може да бъде карането на каруци за празниците или конна езда. Но селяните все още държат коне. Те се използват във фермата и за транспорт.

Елементи и конструкция на сбруята

Сбруя или сбруя е сбруя за кон, състояща се от сбруя, седло, иго и др. Използва се за улесняване на ездата на коня или за закрепване на каруца за коня. Вероятно първият прототип на съвременния сбруя се появява веднага след като първият див мустанг е опитомен. За да насочите правилно силата на теглене на коня, трябва да знаете от какво е направена сбруята.

Съвременният сбруя включва няколко елемента, които се използват в различни ситуации.

Поводът е олекотена версия на юзда. Състои се от колани и се използва, когато конят е на пасището или трябва да се води. Състои се от две каишки, които покриват главата на коня отгоре и отдолу, и пръстен, към който е прикрепена юздата. Юздата се състои от няколко части. В устата на коня се поставя малко - метална пръчка с два пръстена по краищата. Към тези пръстени са прикрепени въдица и каишка, която е фиксирана на главата. Две ремъци за брадичката минават от долната част на главата.

Каишката на брадичката, която е по-близо до врата, се разделя на две ленти, наречени лента за глава. Едната лента отива пред ушите на коня, а другата зад тях. Тези ленти предпазват юздата от падане и поддържат останалата част от конструкцията. Каишката за брадичката, която е по-близо до муцуната, е закрепена с лента за грунд (разположена на няколко сантиметра от бита). Каишките за бузи свързват лентите за бита и лентата за глава.

В допълнение към стандартната юзда се използва пещерняк. Не предвижда желязо. Обикновено се използва при тренировка на корта.

Щори са малки чинии, предназначени да ограничат зрението на коня и да предпазят очите от отломки. Позициониран така, че две трети от плочата да е под нивото на очите. Поводите са прикрепени към битовете от пръстените. Проектиран да кара кон. Ездачът се задържа приблизително в средата на устройството.

Яремът е сбруен елемент, който предава силата на теглене на коня върху каруцата. Външно изглежда като плътно прилепващ пръстен на врата на коня. Дизайнът му е такъв, че силата на коня се разпределя най-ефективно. Освен това намалява вибрациите от количката.

Скобата се състои от няколко части. Филцовата подложка е предназначена за намаляване на триенето. Кърлежи. - това е дървената основа на скобата. Състои се от две парчета дърво, държани заедно от едната страна. Другата страна се завързва със супоня, след като яката се постави на коня. Гумата е горната част на скобата. Сбруята е конструкция на колани, която помага за закрепването на шахтите и не позволява на нашийника да се движи.

Външно изглежда като набор от колани, фиксирани към коня в различни посоки. Една каишка преминава през крупата, две ленти са разположени отстрани, а други две минават под мидицата на коня.

Шахтите са конструкция от дървени части, която свързва кон с каруца. Външно изглежда като две дървени водачи, понякога се използва дървена арка. Валовете са прикрепени към скобата с много здрави контурни бримки. Влекачи - колан за закрепване на вала. Трябва да е с еднаква дължина. Те са закрепени така, че когато конят се движи, шахтите не се движат. С помощта на същите влекачи дъгата също е прикрепена към шахтите. Седлото е допълнителна стойка за вала. Състои се от уплътнени колани, които се простират през кръста на коня и под него.

С помощта на седло можете да премахнете част от товара от коня (за това се използва гърбаво седло) или да увеличите сцеплението му. Понякога седлото е снабдено с пръстени.

Обхватът е фиксаторът за седлото и скобата. Осигурява стабилно положение на скобата по време на шофиране. Външно изглежда като няколко колана. Обхватът, седлото, игото и валовете са свързани с клиновидна седловина. Прилича на разглобяеми презрамки. При особено ревностни коне често се използва намордник или яка. Муцуна - пластмасов държач за муцуната на коня, закрепен с няколко презрамки.

Яката е конусен дизайн, който се носи около врата на коня и ограничава погледа му.В допълнение към горното могат да се използват и други сбруи с по-общо предназначение.

Впрягане на етапи

Преди да облечете коня директно в сбруя, трябва да го огледате и почистите. Извършва се оглед за рани и места, натъркани със сбруя по тялото на коня. Почистването се извършва така, че прахът и чуждите предмети, смесвайки се, след това да не се втриват в козината на коня. Това може да причини заболяване и гниене. Преди да започнете да впрягате коня, трябва да огледате самата сбруя. Не трябва да има скъсани колани, дървените части трябва да са непокътнати.

Препоръчва се влекачите да се мажат с катран, особено през зимата.

Поставяме шлема на яката предварително. Започваме да впрягаме коня, като обличаме юздата (след отстраняване на повода). Първо лентите за глава заемат мястото си, след това битът се вкарва, след което лентата на капсулата се закрепва (тя трябва да остане доста разхлабена, за да не причинява дискомфорт на коня).

След това обезопасяваме седлото и обиколката. Правим това така, че презрамките да са малко по-далеч от предните крака. Седлото трябва да е строго в холката.

Слагаме яка и шлем. Поставяме скобата с главата надолу (плъзгащите се части, които впоследствие ще завържем, трябва да са отгоре). Обръщаме го вече на врата на коня и го фиксираме със супони. След това поставяме коланите на позицията и ги закрепваме с катарами.

Сбруята също не трябва да бъде „от край до край“; ръката на възрастен трябва да се побира между коланите и тялото на коня.

Закрепваме шахтите. Това може да стане по няколко начина: ако кобилата няма опит в работата с хора, тогава е по-добре да търкаляте количката отзад, така че шахтите да са от противоположните страни на коня. По-опитен кон може да бъде принуден да "влезе" в шахтите на заден ход или да прекрачи един от тях. За да закрепите вала, застанете пред коня, повдигнете го до нивото на предния крак. Регулирайте влекачите от двете страни. Сега заемете по-удобна позиция за себе си и фиксирайте вала с влекач. Направете това и от другата страна.

След това прикрепете валовете към скобата. Ако планирате да използвате арка, тя трябва да бъде прикрепена към шахтите отвътре. Арката е фиксирана със същите ремъци като скобата с валове (suponyu).

Процедурата може да варира, това не е единственият начин да впрегнете коня.

Процедурата за разтоварване на коня е малко по-различна. Развържете юздите и махнете юздата. Развързваме шахтите. Освобождаваме коня от коланите. Развързваме супона, премахваме арката и скобата. Отстранете седлото и обиколката. След това животното се измива отново. Ако това се случи през зимата, тогава се покрийте с одеяло. Процесът на впрягане на кон е доста сложен. Ще отнеме много време, за да научите как да направите това бързо.

Най-важното при впрягането на кон е да не се навреди на животното и да се гарантира безопасността на ездача.

Начините

Могат да се разграничат няколко вида сбруя: с един кон, два, три или многоконя сбруя. Как да впрегнем един кон, обсъдихме по-горе. Ако се изисква да се впрегнат два коня, единият от тях става коренът на коня, а другият - връзката надолу (той е „прикрепен“ към коня на корен, за да може да тича заедно и да помага да тегли количката). Когато се впрегнат три коня, централният става корен, а другите два се привързват.

Когато се впрегнат повече от три коня, те се нареждат в още две редици. Ако са четирима, тогава на първия ред ще бъдат два аутригера и на втория още два коренчета. Квадрига се използва рядко (и четирите коня бягат на един ред).

Няма практически смисъл да се използват повече от 4-5 коня в един отбор наведнъж. Това се прави на развлекателни събития.

Още по-рядко можете да намерите сбруя, в която конете са впрегнати в една пила. Това често се използва при представления в циркове. Можете да впрегнете един или два коня сами. За повече са необходими няколко души. Интересното е, че през 18 век Катрин II приема указ за това кой титла и ранг в кой файтон и с колко коне да се вози. Например генералската карета трябваше да бъде впрегната от 6 до 10 коня наведнъж.

Въпреки че, както беше споменато по-горе, това няма практически смисъл. От гледна точка на променливостта на сбруята могат да се разграничат следните видове.

Дъга с резба

Смята се за чисто руски начин за впрягане на кон. В Европа този вариант е много рядък. Идеален за впрягане на кон в каруца или шейна. Когато използвате този метод, количеството необходими сбруи значително се намалява. По-специално е позволено да не се използва каска и обиколка. Това е най-простият вариант на сбруя.

Дишловая

Това е името на онези типове сбруи, при които те не използват дъга, а често и сбруя (или използват нейната олекотена версия). Няма конкретен набор от сбруи. Тази опция е предназначена за работа на терен. Скобата може да бъде заменена с дизайн на колан. Най-разумно е да го използвате, когато трябва да впрегнете 2 или 3 коня. Ако има 2 от тях, тогава релсата на теглича ще се побере между нея. И ако 3, тогава един от рицарите е поставен на първия ред.

За да го прикрепите към теглича и останалите коне, трябва да използвате допълнителни колани от колани и вериги.

Теглич след редове

Тази опция се използва, когато предстои дълъг път или трябва да впрегнете два коня. Особеността на този метод е, че такава част от сбруята се използва като теглич (вал, свързан в една конструкция до точката, с която е прикрепен към количката). Това увеличава стабилността на животното и намалява риска от нараняване при стръмни спускания.

Ако трябва да впрегнете два коня, тегличът ще изглежда като дълга дървена шахта с раздвоение в единия край.

Шахтата ще бъде закрепена между конете и бифуркацията към каруцата.

Застрашаващ пост-капак

По различен начин - английски впряг. Този метод е много разпространен в европейските страни. Нейната особеност е, че дъгата не се използва и валовете могат да бъдат прикрепени към седлото.

Постлайн

По друг начин се нарича закрепване. Най-простият тип сбруя, използвана в селскостопанската работа. Плугът се впряга по същия начин.

От сбруята често се използват само сбруя и валове, които са прикрепени към бримките на сбруята.

Смесени

Различните видове работа и ситуации изискват различен набор от колани. Често е необходимо да се комбинират няколко вида сбруи. За различни цели конете могат да бъдат впрегнати в каруци (те често търкалят хора по улиците), шейни (използвани в селата или като забавление по празници като Масленица), каруци (често срещани в селата) или селскостопански предмети (плугове например) ...

Ще дадем няколко препоръки за грижа за конете и сбруя.

  • Сбруята винаги трябва да е чиста и смазана. В противен случай се вцепенява от пот и мръсотия.
  • Препоръчително е да съхранявате аксесоари върху дървени закачалки (те не са обект на ръжда).
  • Скобата и седлото трябва да бъдат закачени с филца, така филцът ще се проветрява по-бързо и по-добре.
  • Кожените части се смазват само след като са почистени от мръсотия.
  • При лошо време сбруята се замърсява повече. След завръщането в конюшнята е наложително да почистите мръсотията.
  • За да направите допълнителни дупки, трябва да използвате специален перфоратор. И в никакъв случай не го правете с шило или нож.
  • За всеки кон поотделно се избира набор от сбруи. Името й е изписано на яката.

Как правилно да се впрегне кон, вижте по-долу.