Моторна шейна от скутер: как да направите 50-100 кубчета от скутер със собствените си ръце? Чертежи на самоделна моторна шейна с двигател

Закупуването на моторна шейна е трудно и скъпо. Но този проблем изобщо не стои за тези, които знаят как да направят снегоход от скутер със собствените си ръце. Както производственият процес, така и изборът на материали, устройства за работа имат свои тънкости и нюанси.

Инструменти и материали

Необходимите градивни елементи ще бъдат:

  • поддържащи елементи (колела, плъзгачи или писти по ваш избор);

  • мотор;

  • зъбни колела и трансмисионни връзки;

  • резервоар за гориво;

  • хамали;

  • кормилни органи;

  • рамката, върху която почиват всички останали компоненти.

Най-често моторните шейни не се слагат на писти или ски, както обикновено се смята, а на широки пневматични колела.

Много майстори използват велосипедни или мотоциклетни дискове.

Но най-ентусиазираните хора ги правят със собствените си ръце. Производството на писти може да продължи:

  • конвейерна лента;

  • товарни гуми;

  • Клинови ремъци.

Освен това ще ви трябва:

  • задвижващия вал;

  • задвижващ блок;

  • резервоар за бензин;

  • звезда, предаваща и приемаща импулс;

  • оси на колелата;

  • висулки;

  • тяло;

  • едно или повече места;

  • заваръчна машина;

  • файлове;

  • отвертки;

  • шлифовъчни машини;

  • крепежни елементи (гайки, болтове, винтове);

  • пробивна машина;

  • пробивна машина;

  • трион за метал.

производство

Направата на моторна шейна от скутер със собствените си ръце не е толкова трудна. Не са необходими специални корекции на оригиналния дизайн. В този случай ще бъде възможно лесно да се заменят коловозите с колела и обратно, когато времето се промени. Препоръчва се да се вземат гъсеници и звездички от снегомобили Buran. Освен това се използват чифт колела от детски скутер и чифт средно големи колела от всякакви колички (с добавка на ролкови лагери).

Задвижващото колело трябва да бъде заменено с витло с много по-малък диаметър. Това се дължи на необходимостта от регулиране на предавателното отношение.

Факт е, че на скутери по подразбиране се осигурява скорост от 40 до 60 км / ч и по първокласни пътища. При шофиране в снежни зони натоварването на двигателя се увеличава. Повишената скорост също е източник на риск.

Освен това, фокусирайки се върху диска на главното колело, спирачният барабан и шлиците за задвижващия вал се изрязват. Диск с малък диаметър е прикрепен чрез първо пробиване на отвор в барабана със свредло. Изработването на самоделни куки помага да се избегне приплъзване на гъсеница от колелото, приплъзване по време на шофиране. Те се получават с помощта на PVC тръби за вода. Такива куки трябва да се вкарат в отворите на коловоза.

След това те вземат плоско покривно желязо и подготвят превръзка с подходящ диаметър. Куките са фиксирани върху такава превръзка с помощта на мебелни болтове. Крепежните елементи трябва да бъдат поставени на постоянно разстояние. Стъпката се определя от разположението на дупките. На основата на обикновено колело е направено меко зъбно колело.

Рамката се получава с помощта на метален ъгъл и квадратни тръби. Размерите на рамката и нейните части трябва да бъдат избрани независимо. В същото време се взема предвид на базата на кой скутер е направен снегомобилът и коя гъсеница се използва.

Ако няма пластмасови ски от детски скутери, можете да направите точен дървен аналог на ръка. Ски е прикрепен към предната вилка с помощта на специална стойка.

Обикновено има 2 нива на свобода на движение. Където и да се наклони скутерът при шофиране, 100% от ски самолета остава точно на сняг. Струва си да се погрижите за инсталиране на широка опора за краката и среден декоративен щит под предната вилка. Препоръка: за дълги пътувания през зимата определено ще ви трябва предно стъкло. Типичните комплекти за тяло на скутери ще трябва да бъдат преработени, тъй като те не понасят силен студ и са склонни към натрупване на сняг в джобовете си.

Освен това е монтиран кожух за защита на коловоза. Образувано е от поликарбонат, плексиглас или други синтетични материали. Страничната част на корпуса се изрязва внимателно. Детайлът се прехвърля на голям лист, който се оказва матрична стена. Фиксираме пластмасови ъгли с лепило за горещо топене по периметъра на равни интервали.

След изрязване на лента от гъвкава пластмаса с малка дебелина, точно отговаряща на ширината на корпуса, започва сглобяването на матрицата.

След това фибростъклото се нарязва на необходимите фрагменти. Всички стави са покрити с пластилин. Матрицата трябва да се съхранява около 24 часа.

След това трябва да помислите да направите снегомобил от китайски скутер с 50 кубиков двигател.

В такъв случай:

  • рамката е направена от стоманен профил 50х50;

  • задвижването се взема от удълженото колело;

  • количка за гъсеница е оформена от профил и ъгли, взети от училищно бюро;

  • тихите блокове от Жигули се използват като панти;

  • пързалките са направени от дебела водопроводна тръба (пластмаса);

  • разширители за моторни шейни се използват за получаване на ски.

Няма особен смисъл да се инсталират двигатели от 150 кубически метра или повече. Те наистина са необходими само на хора, които ходят на дълги туристически пътувания или които се занимават професионално с лов, риболов. Ето как изглежда рамковият чертеж на самоделна верижна моторна шейна. Челната ширина е 0,7 м, а задната част е 0,4 м. Височината достига 0,5 м, а общата дължина е 1,25 м.

Следните чертежи също могат да бъдат взети като отправна точка:

  • дължина на рамката - 1,47 м;

  • разстояние между осите на колелата - 1,27 м;

  • широчина отзад - 0,74 м.

Препоръки

Трябва да се има предвид, че готовите чуждестранни мостри най-често трябва да бъдат финализирани и модифицирани. Работата е там, че те не са предназначени за дълбок сняг. Едни от най-достъпните моторни „донори“ са мощните бензинови триони „Урал“ и „Дружба“. Можете да вземете за основа триона Stihl, който е малко по-съвършен от предишните мостри. Освен това е по-лесно да се намерят резервни части за по-нови двигатели.

Полезно е да запомните, че моторна шейна с двигател с верижен трион няма да може да носи големи товари. В повечето случаи такива дизайни са предназначени за един отпечатък. Но те са чудесни за деца. Фаровете се препоръчват за шофиране през нощта. Те ще помогнат и при лошо време.

Обърнете специално внимание на скоростната кутия. В много отношения надеждността на превозното средство като цяло зависи от него. Зъбните колела на релсовия вал са закрепени с помощта на гайка.

Просто трябва да направите подходяща нишка. Те работят по същия начин с вала и неговите зъбни колела.

Неопитните и неопитни хора трябва да оборудват своите моторни шейни с всеки обикновен волан. Дори и типично кормило за шосейни велосипеди ще свърши работа. Но простотата на схемата за управление ще доведе до трудоемкостта на ръчното регулиране на оборотите. Използването на кормилото, свалено от мотопеди или скутери, спомага за улесняване на шофирането. За да се избегнат грешки, се препоръчва предварително да се изготвят скици и диаграми, като се посочват размерите и профилите.

Върхът за предаване на механична сила отдясно трябва да е по-дълъг от същия връх отляво. Необходимо е внимателно да се обмисли връзката на всеки двигател с волана. Именно грешките на този етап от работата често причиняват непредсказуемо поведение на моторната шейна - и те са много трудни за откриване. Спирачната система е практически ненужна за самоделните моторни шейни. Изключение правят само детските модели и образци, предназначени за пътувания до труднодостъпни места.

Как да направите снегомобил от скутер със собствените си ръце, вижте по-долу.